Перевалка грузов в порту Ростова-на-Дону

Об услуге

Компания "ИнтерЛогистик" организует перевалку грузов в порту Ростова-на-Дону с автомобильного и железнодорожного транспорта на суда, а также выгрузку прибывающих партий с последующей доставкой получателю. Мы подбираем терминал, согласовываем технологическую схему, координируем подачу транспорта, хранение, погрузочно-разгрузочные работы и оформление документов.

Ростов-на-Дону является удобной точкой для формирования морских и речных маршрутов по Азово-Черноморскому бассейну и внутренним водным путям России. Через порт могут организовываться экспортные, импортные, каботажные и мультимодальные перевозки.

Организация перевалки грузов

Перевалка включает приём продукции с одного вида транспорта, временное размещение на терминале и последующую погрузку на другой транспорт. В зависимости от маршрута груз может перегружаться с автомобиля или железнодорожного вагона на судно, а также с судна на автомобильный или железнодорожный транспорт.

Компания "ИнтерЛогистик" организует следующие схемы:

• автомобиль — склад — судно;
• железнодорожный вагон — склад — судно;
• автомобиль — судно по прямому варианту;
• вагон — судно по прямому варианту;
• судно — склад — автомобиль;
• судно — склад — железнодорожный вагон;
• судно — судно с промежуточной перевалкой;
• накопление партии с последующей отправкой водным транспортом.

Технология подбирается с учётом вида груза, объёма партии, сроков прибытия транспорта, возможностей терминала и требований к хранению продукции.

Какие грузы переваливаются

Через порт Ростова-на-Дону может быть организована обработка различных категорий грузов:

• зерновых и масличных культур;
• жмыха, шрота и кормовых компонентов;
• минеральных удобрений;
• угля, кокса и минерального сырья;
• щебня, песка и строительных материалов;
• металла и металлоконструкций;
• промышленного оборудования;
• грузов в биг-бэгах, мешках и ящиках;
• товаров на паллетах;
• тяжеловесных и негабаритных грузов;
• контейнерных и проектных партий.

Возможность обработки конкретной продукции определяется после проверки её характеристик, массы, объёма, упаковки и требований к условиям хранения.

Перевалка навалочных грузов

Для зерна, сельскохозяйственной продукции, минерального сырья и строительных материалов может применяться перевалка навалом. Груз принимается с автомобильного или железнодорожного транспорта, размещается на складе или накопительной площадке и затем загружается в трюмы судна.

Организация работ может включать:

• приём и регистрацию транспорта;
• входное и выходное взвешивание;
• отбор проб продукции;
• проверку качества и влажности;
• размещение партии на складе;
• формирование однородной судовой партии;
• подачу продукции к причалу;
• погрузку в трюмы судна;
• контроль фактически отгруженного количества.

Для сельскохозяйственной продукции дополнительно могут потребоваться лабораторный контроль, фитосанитарное сопровождение и подготовка документов, предусмотренных страной назначения.

Перевалка генеральных грузов

Генеральные грузы поступают отдельными местами: на паллетах, в ящиках, мешках, биг-бэгах, рулонах или другой транспортной упаковке. Для их обработки подбираются краны, погрузчики, захваты и такелажное оборудование.

В рамках перевалки могут выполняться:

• выгрузка из автомобиля или вагона;
• пересчёт грузовых мест;
• проверка состояния упаковки;
• взвешивание и обмер;
• маркировка и фотофиксация;
• временное хранение;
• подача груза к борту судна;
• погрузка и размещение в трюме;
• крепление на судне.

Для защиты продукции от осадков и влаги может быть организовано размещение на крытой складской площади.

Перевалка оборудования и негабаритных грузов

Для станков, металлоконструкций, резервуаров, строительной техники и другого нестандартного оборудования разрабатывается индивидуальная технологическая схема.

До начала работ проверяются:

• размеры и масса каждого места;
• расположение центра тяжести;
• точки подъёма и крепления;
• грузоподъёмность портовых кранов;
• допустимая нагрузка на причал и складскую площадку;
• возможность подъезда специализированного транспорта;
• размеры трюмов и грузовых люков судна.

При необходимости организуются работа нескольких кранов, такелажные операции, изготовление транспортных рам и крепление оборудования на судне.

Накопление судовой партии

Если продукция поступает от нескольких поставщиков или доставляется небольшими партиями, перед погрузкой может потребоваться её накопление в порту.

Компания "ИнтерЛогистик" координирует график прибытия автомобилей и вагонов, контролирует приём товара и формирование партии к согласованной дате подачи судна.

В период накопления могут выполняться:

• раздельное хранение партий разных поставщиков;
• учёт поступившего количества;
• контроль состояния продукции;
• отбор и хранение проб;
• формирование сводных реестров;
• подготовка партии к погрузке.

Прямой вариант перевалки

При согласованном прибытии наземного транспорта и судна груз может перегружаться напрямую без длительного размещения на складе. Такой способ позволяет уменьшить количество складских операций, но требует точной координации всех участников.

Для прямой перевалки заранее согласовываются график подачи автомобилей или вагонов, время швартовки судна, доступность причала и производительность погрузочной техники.

Сюрвейерское сопровождение

При необходимости к портовым операциям привлекается независимый сюрвейер. Он фиксирует количество и состояние груза, контролирует погрузку и подготавливает соответствующие документы.

Сюрвейерское сопровождение может включать:

• осмотр складской партии;
• проверку трюмов судна;
• отбор и опечатывание проб;
• контроль взвешивания;
• определение массы груза по осадке судна;
• контроль погрузочных операций;
• фотофиксацию;
• подготовку отчёта или сертификата.

Экспедирование в порту

ООО "ИнтерЛогистик" координирует взаимодействие с терминалом, перевозчиками, судовым агентом, сюрвейером, таможенными органами и владельцем груза.

Портовое экспедирование может включать:

• выбор подходящего терминала;
• согласование условий перевалки;
• оформление заявок и пропусков;
• контроль прибытия автомобилей и вагонов;
• организацию хранения;
• координацию подачи судна;
• контроль погрузки или выгрузки;
• проверку транспортных документов;
• организацию вывоза груза из порта.

Таможенное оформление

При обработке экспортных и импортных грузов компания "ИнтерЛогистик" может организовать таможенное сопровождение. Специалисты проверяют контракт, инвойс, спецификацию и разрешительные документы, подбирают код ТН ВЭД ЕАЭС и подготавливают декларацию на товары.

Для транзитных партий может потребоваться оформление таможенного транзита. Для сельскохозяйственной и другой подконтрольной продукции дополнительно проверяется наличие фитосанитарных, ветеринарных и иных документов.

Документы для расчёта перевалки

Для подготовки предложения необходимо предоставить:

• наименование и описание груза;
• общую массу и объём партии;
• тип упаковки;
• количество и размеры грузовых мест;
• вид наземного транспорта;
• предполагаемый график поступления;
• характеристики судна;
• желаемый срок погрузки или выгрузки;
• требования к условиям хранения;
• информацию о необходимости таможенного оформления.

Для навалочной продукции дополнительно указываются насыпная плотность, влажность и требования к качеству. Для оборудования потребуются фотографии, чертежи и сведения о точках подъёма.

Стоимость перевалки в порту Ростова-на-Дону

Стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от вида и объёма груза, технологической схемы, продолжительности хранения, количества операций и используемой техники.

В расчёт могут входить:

• выгрузка из автомобиля или вагона;
• складское хранение;
• взвешивание и лабораторный контроль;
• погрузка на судно;
• крепление груза;
• сюрвейерские услуги;
• портовое экспедирование;
• таможенное оформление;
• автомобильная или железнодорожная доставка.

Заказать перевалку груза

Компания "ИнтерЛогистик" подберёт терминал в порту Ростова-на-Дону, согласует технологическую схему, организует приём, хранение, погрузку или выгрузку и оформление необходимых документов.

Для расчёта направьте описание груза, объём партии, способ доставки в порт, условия хранения, сведения о судне и предполагаемые даты проведения работ.