Фрахтование судов

Об услуге

Компания "ИнтерЛогистик" организует фрахтование морских и речных судов для перевозки генеральных, навалочных, насыпных, тяжеловесных и негабаритных грузов. Мы подбираем подходящее судно, согласовываем маршрут, условия погрузки и выгрузки, контролируем портовые операции, оформление документов и доставку груза.

Фрахтование судна применяется, когда для перевозки требуется значительная грузовая вместимость, специализированное оборудование или индивидуальный маршрут. В зависимости от объёма партии может быть зафрахтовано всё судно либо согласовано размещение груза на части его грузовых помещений.

Организация фрахтования судов

Работа начинается с анализа характеристик груза, портов отправления и назначения, предполагаемых сроков и условий обработки партии. На основании этих сведений определяется тип судна, проверяется его доступность и рассчитывается предварительная ставка фрахта.

ООО "ИнтерЛогистик" организует:

• поиск судна под конкретный груз и маршрут;
• проверку технических характеристик судна;
• согласование ставки и условий фрахтования;
• подготовку основных условий чартерной сделки;
• координацию подачи судна в порт;
• организацию погрузки и крепления груза;
• контроль морского или речного перехода;
• организацию выгрузки в порту назначения;
• таможенное и транспортное сопровождение.

Условия перевозки согласовываются индивидуально с учётом характеристик партии, возможностей портов и требований грузовладельца.

Рейсовое фрахтование

Рейсовый чартер используется для перевозки согласованного груза между определёнными портами. В договоре фиксируются судно или его основные характеристики, наименование и количество груза, порты погрузки и выгрузки, ставка фрахта, сроки подачи судна и продолжительность грузовых операций.

Такая схема подходит для разовых или периодических отправок крупных партий продукции. Судовладелец обеспечивает эксплуатацию судна и работу экипажа, а грузовладелец выполняет обязательства по подготовке груза и проведению погрузочно-разгрузочных операций в соответствии с согласованными условиями.

Фрахтование судна на определённый период

Тайм-чартер предусматривает предоставление судна на согласованный период. Такой вариант может рассматриваться при регулярных перевозках, нескольких последовательных рейсах или необходимости самостоятельно планировать использование судна в пределах установленных договором районов плавания.

Перед выбором тайм-чартера анализируются предполагаемый грузооборот, продолжительность перевозок, расходы на топливо, портовые сборы и другие операционные затраты. Распределение расходов и обязанностей сторон закрепляется в чартере.

Какие грузы перевозятся

Компания "ИнтерЛогистик" организует фрахтование судов для перевозки:

• зерна и другой сельскохозяйственной продукции;
• минеральных и строительных материалов;
• металла и металлоконструкций;
• промышленного оборудования;
• станков и производственных линий;
• трансформаторов, генераторов и резервуаров;
• навалочных и насыпных грузов;
• генеральных грузов в упаковке;
• тяжеловесных и негабаритных грузов;
• проектных партий оборудования.

Возможность перевозки конкретного товара определяется после проверки его свойств, массы, размеров, упаковки и требований к размещению на судне.

Подбор типа судна

Судно подбирается с учётом вида и объёма груза, особенностей портов, глубины у причалов, требований к погрузке и предполагаемого маршрута.

Для перевозки могут использоваться:

• сухогрузы общего назначения;
• балкеры для навалочной продукции;
• суда класса «река — море»;
• контейнеровозы;
• ролкерные суда;
• суда с собственными грузовыми кранами;
• тяжеловесные и специализированные суда;
• баржи и буксирные составы.

При подборе проверяются грузоподъёмность, вместимость трюмов, размеры люков, наличие кранов, допустимая нагрузка на палубу, осадка и другие технические параметры.

Разработка маршрута

Маршрут выбирается с учётом расположения портов, доступности судов, навигационной обстановки, сезонных ограничений и возможностей последующей доставки груза.

При фрахтовании речного или судна класса «река — море» дополнительно учитываются период навигации, глубины водных путей, параметры шлюзов и ограничения по осадке.

Если конечный получатель находится вдали от порта, водный участок объединяется с автомобильной или железнодорожной перевозкой. Компания "ИнтерЛогистик" может организовать мультимодальную доставку от склада отправителя до производственной площадки получателя.

Чартер и условия перевозки

Основные условия фрахтования закрепляются в чартере. Документ определяет обязанности судовладельца и фрахтователя, характеристики груза, маршрут, ставку, порядок расчётов и ответственность сторон.

При согласовании условий учитываются:

• порты погрузки и выгрузки;
• количество и допустимое отклонение массы груза;
• срок готовности судна к погрузке;
• продолжительность грузовых операций;
• порядок уведомления о прибытии судна;
• распределение портовых расходов;
• требования к креплению и размещению груза;
• условия начисления демереджа и диспача;
• порядок оформления транспортных документов.

Предварительное согласование этих положений позволяет определить обязанности участников и рассчитать возможные дополнительные расходы.

Сталийное время и простой судна

В чартере устанавливается время, предоставленное для погрузки и выгрузки судна. Для соблюдения графика груз должен быть подготовлен заранее, а порт и терминал — готовы принять судно и выполнить необходимые операции.

Если обработка занимает больше согласованного времени, могут возникнуть расходы за простой. Поэтому до подачи судна проверяются наличие груза, готовность причала, доступность крановой техники, складских площадей и автомобильного или железнодорожного транспорта.

Портовые и погрузочные работы

Компания "ИнтерЛогистик" координирует взаимодействие с портами, терминалами, агентами, сюрвейерами и подрядчиками.

Комплекс портовых услуг может включать:

• доставку груза в порт;
• накопление и временное хранение партии;
• взвешивание и проверку количества;
• подачу к причалу;
• погрузку судовыми или береговыми кранами;
• размещение и крепление груза;
• пломбирование грузовых помещений;
• сюрвейерский осмотр;
• выгрузку и вывоз из порта назначения.

Фрахтование для проектных грузов

Для перевозки крупногабаритного оборудования может потребоваться судно с усиленной палубой, большими грузовыми люками или собственными тяжеловесными кранами.

До заключения договора анализируются чертежи, масса, центр тяжести и точки подъёма каждого грузового места. Разрабатываются схемы погрузки, размещения, крепления и выгрузки оборудования.

При необходимости организуются специальные автомобильные перевозки до порта, такелажные работы, изготовление транспортных рам и доставка груза от порта назначения до строительной площадки.

Документы для расчёта фрахта

Для подготовки предложения необходимо предоставить:

• наименование и описание груза;
• общую массу и объём партии;
• размеры отдельных грузовых мест;
• тип упаковки;
• порты или регионы отправления и назначения;
• предполагаемые даты готовности груза;
• требования к погрузке и выгрузке;
• фотографии и чертежи оборудования;
• сведения об особых свойствах продукции;
• информацию о необходимости таможенного оформления.

Стоимость фрахтования судна

Стоимость рассчитывается индивидуально и зависит от типа судна, объёма и характера груза, маршрута, продолжительности рейса, ситуации на фрахтовом рынке и условий обработки в портах.

В общий расчёт могут входить фрахтовая ставка, портовые сборы, агентское обслуживание, погрузочные работы, крепление, сюрвейерские услуги, хранение, таможенное оформление и наземная доставка.

Заказать фрахтование судна

Компания "ИнтерЛогистик" подберёт судно, согласует основные условия чартерной сделки, организует портовые операции, таможенное сопровождение и доставку груза.

Для расчёта направьте характеристики партии, порты отправления и назначения, сроки готовности, условия погрузки и техническую документацию на груз.